1、底盤介紹：

全新的Arocs 4158底盤，沿襲梅賽德斯-奔馳家族的品牌基因，擁有硬朗的外表和舒適的駕駛室。**應用了Servolwin電子液壓助力系統(tǒng)，在雙前橋轉向系統(tǒng)的機械機構中加入了液壓和電子助力系統(tǒng)，使轉向操作更輕松。此外駕駛室寬度達到2.3 m，加上全新設計的儀表盤、可調式寬大座椅等，可以讓駕駛員和乘員擁有良好的駕乘體驗。

奔馳Arocs在安全配置方面，配備了ABS防抱死制動系統(tǒng)+ASR驅動防滑系統(tǒng)，**式雙回路壓縮空氣制動系統(tǒng)，儲備壓力12.5bar持續(xù)制動壓力10bar；前后全盤式制動器，制動片間隙自動調整；定速巡航+限速行駛及坡道起步**系統(tǒng)；這些主被動安全**系統(tǒng)的加持，進一步提升了車輛行駛安全性。

全新的OM473高性能柴油發(fā)動機，采用X-Pulse增壓高壓共軌(**噴射壓力2 700 bar)、非對稱渦輪增壓器(低轉速下可獲得接近峰值的轉矩輸出，起步和爬坡能力更強勁)、EGR SCR后處理技術(滿足國Ⅴ)和高性能的發(fā)動機**制動。

標配梅賽德斯 Powershift 3智能變速器(智能手自一體)，有16個前進擋，2個倒車檔。自動選擇合適擋位，擋位轉換更迅捷；具有實用的爬坡行駛模式，并可針對不同的應用條件提供獨特的駕駛程序。擁有豐富的取力器選擇和優(yōu)化的連接角度。發(fā)動機后取力器:輸出轉矩600~900 Nm，可匹配插入式液壓泵，車輛靜止/行駛狀態(tài)均可輸出。

適用范圍及功能特點

該車專用于突發(fā)火災撲救及其他應急保障工作。該車主要特點：

（1）整車動力強勁，可靠性高，安全水罐容量可達18T；

（2）配備原裝進口消防泵，166L/s @ 1.0MPa超大流量，作戰(zhàn)效率高；

（3）配備智能**系統(tǒng)，全自動壓力平衡，自動化程度高，操作簡便；

（4）集成**系統(tǒng)界面，實時顯示底盤及泵組運行狀態(tài)；設置極限工作狀態(tài)限制，異常情況報**提示；緊急情況下，實現(xiàn)自動減壓、降速、停機等應急處理，安全性高；

（5）泵送系統(tǒng)接口豐富，可與遠程供水等車輛并聯(lián)使用，保持持續(xù)作戰(zhàn)；

（6）整車上裝廂體骨架均采用鋁合金材質，輕量化設計；

（7）配備**乘員室，可**搭載戰(zhàn)時狀態(tài)消防員7名；

（8）隨車配備水帶、接頭、拉梯、工具、器材齊全，操作方便快捷。

二、消防車整要求

該泡沫消防車，整車主要由梅賽德斯-奔馳 Arocs 4158型消防車專用底盤、**乘員室、水罐、泵室、泵送系統(tǒng)、智能集成**系統(tǒng)、水**、水炮、隨車消防器材以及其他附屬**等組成。整車改裝后載荷分配均勻，質心位置和穩(wěn)定性計算**，內部空間布局合理，能充分滿足操作人員的使用要求。

1、液罐

容量：水12000kg，泡沫6000kg  型式：外置式容罐

材質：優(yōu)質304不銹鋼材質，經防腐處理增強罐體抗腐蝕性，相關焊縫嚴格按**焊接工藝標準施焊，檢驗合格，其中罐體底厚為5mm、側板厚度為4mm，頂板厚度為3mm。

結構：**罐體，內設置縱、橫防蕩板，以減少車輛行駛過程中罐內水對罐體的沖擊；罐頂設1個可自動泄壓的快速鎖緊及開啟裝置的人口孔，孔蓋直徑均為450㎜，維修人孔方便進出，符合**標準。水罐內設有DN80mm的溢流管，設有全不銹鋼浮球式液位指示器，可通過儀表板上液位顯示表罐內滅火劑的容量。罐底部設有集液槽，下部設置排污口。罐體與車廂分體制作，在容罐底部都設有加強復板縱向托梁，以作長時間支撐不變形。每個支撐點都安裝了防振動及疲勞工程專用橡膠支塊，采用彈性連接機構。

水罐附屬設備：

（1）1個入口孔，帶有快速鎖緊及開啟裝置。

（2）電子液位器×2，設置于罐內，泵室儀表**箱顯示。

（3）溢流管：DN80mm*1

2、泵送系統(tǒng)

泵送系統(tǒng)設計有**結構的專用泵室，左/右側、后側均設計有卷簾門可以打開/鎖閉。泵送系統(tǒng)由消防泵、管路系統(tǒng)、水帶、水**、接頭等組成。

3、消防泵主要技術參數(shù)：

型號：8FC   廠家：美國希爾

流 量：166L/s @ 1.0MPa      安裝形式：后置式

驅動形式：通過取力器由汽車發(fā)動機驅動

密 封：機械式密封           **吸深：≥7米

真空泵：希爾ESP(DC24V) ，與泵同品牌

引水時間：≤100s

4、管路系統(tǒng)

吸水管路：泵房尾部設有4個DN150mm 外吸水口，專用內扣式捫蓋，接扣密封，吸水口位置設計合理，留有足夠的吸水管旋轉空間和吸管扳手轉動空間，便于拆裝吸水管。設置 1 個DN250mm后進水管路，裝有一只 DN250氣動蝶閥，并設有濾網(wǎng)，避免吸入雜質損壞泵體。

出水管路：泵房兩側各設有3個DN80mm 出水口，出水口末端配備手動截止閥，設計合理，便于啟閉。

消防炮出水管路：水泵 （經水罐）**水炮管路為DN100mm，配備DN100mm氣動蝶閥**。

注水管路：車身左右兩側各設置2個DN80mm外注水口。泵房內設置 1 個Φ80mm 罐注水管路，可通過水泵向罐內注水，并設有氣動**閥。

放余水管路：在管路和水泵**位置加裝放余水管，并分別配備球閥，設置在泵房下方便于開啟的位置。

5、智能集成**系統(tǒng)

該車配備有智能集成**系統(tǒng)安裝在泵室后部。系統(tǒng)具備全自動壓力平衡功能，自動化程度高，操作簡便。集成**系統(tǒng)界面能實時顯示底盤及泵組運行狀態(tài)，可根據(jù)使用要求設置極限工作狀態(tài)限制，系統(tǒng)檢測到異常情況會自動報**提示。出現(xiàn)緊急情況時，系統(tǒng)能實現(xiàn)自動減壓、降速、停機等應急處理，安全性高。

1.集中顯示底盤和上裝各部分運行狀態(tài)；

2.全自動壓力平衡功能；

3.底盤和上裝部分極限工作狀態(tài)限制；

4.異常情況報**提示；

5．在緊急情況下，實現(xiàn)自動減壓、降速、停機等應急處理；

6、電控消防炮

車輛頂部配置有電控消防炮，可以通過遙控器實現(xiàn)（有線/無線）遠程**，能免登頂操作消防水炮，提高作戰(zhàn)效率。電控消防炮主要參數(shù)如下：

品 牌：埃爾克 PLKD150-7500EXM  廠家：美國埃爾克

流 量：150L/s@1.0MPa           射 程：水≥90米

俯仰角度：-45°～+90°         水平角度：350°          

安裝位置：車廂頂部             **方式：有線+無線遙控

7、器材廂：外骨架為鋁合金框架結構，內裝骨架采用40*40/40*80鋁合金型材通過鋁三角支撐、不銹鋼螺栓等搭設。外蒙皮采用電泳預噴烤漆附膜紅鋁板，通過進口專用高強度粘結材料與骨架緊密粘合，并采用封縫處理以防電化學腐蝕。器材箱內飾板及底板均采用陽極化處理的平鋁板通過進口航空粘接膠粘接（無鉚接），車輛上裝其他金屬部件均采用防腐材料，腳踏及器材箱車頂部位采用花紋防滑鋁板鋪設。整車各消防器材存放布置的基本原則：

（1）按戰(zhàn)斗編成和戰(zhàn)斗展開設計器材集成；

（2）按人體工程學原理設計各種器材托架；

（3）無須任何攀登工具，取用箱內任何器材簡明實用的原則。

（4）按使用邏輯關系和使用頻率放置器材；

（5）站在地面或踏板上1-2動作內取用任何器材。

（6）按器材的使用頻率和實戰(zhàn)滅火的需要配置和放置器材。

（7）使用防銹、防振、防脫落、防劃傷的專用夾具固定器材。

卷簾門：所有器材廂均采用拉桿式帶鎖卷簾門，卷簾門具有防水、防塵功能，防塵密封性能良好。每個器材廂內均有 2 個 LED 白光照明燈帶，保證夜間使用時無任何死角，器材箱內照明燈光隨著卷簾門開啟/關閉聯(lián)動**，在駕駛室內也設有集中**開關。所有卷簾門均可采用同一把鑰匙開啟。卷簾門拉桿具有鎖止功能，兩邊加裝鎖扣，拉手、鎖銷堅固耐用，不易變形。卷簾門密封性能經過水淋實驗,確保無滲漏現(xiàn)象。卷簾門兩側滑道采用一次成型滑道，內固定滑塊可以防脫落。所有卷簾門都能夠在任意位置隨意停留，卷簾門采用氧化鋁合金型材裝配，耐酸堿鹽腐蝕性高，抗紫外線，卷簾門啟閉手柄下方留足安全操作空間，操作輕便靈活。

翻轉踏板：車身器材箱兩側設置有翻門腳踏板，采用整體式鋁合金型材、機械彈簧翻轉鉸鏈，結構堅固耐用、輕便防滑。翻轉踏板采用雙彈簧在內鎖緊，開合可靠。階梯踏腳高度設置合理，翻板踏腳翻下后，結構牢固，承載重量≥150kg。翻轉踏板端面設有鑲嵌式爆閃**示燈，采用接觸開關聯(lián)動**，踏板工作打開狀態(tài)時**示燈會持續(xù)閃爍提示，踏板關閉后**示燈自動熄滅，翻轉踏板機構設計美觀精巧、安全可靠。

車頂護欄：車頂采取防滑處理，鋪設有鋁合金花紋鋁板，并設有300mm高鋁合金欄板及防滑扶手。車尾右側裝有一個鋁合金折疊爬梯，以方便登上車頂，折疊爬梯與車廂連接處接觸面大，避免長時間使用后變形出現(xiàn)安全隱患。

倒車后視系統(tǒng)：車輛配備有專用倒車后視系統(tǒng)一套，具備倒車監(jiān)控及安全報**功能，方便駕駛員操控車輛安全駕駛。

制式標識：按照消防單位的制式標準要求和涂裝規(guī)范，配備相關的長排**、頻閃**示燈、場地照明燈、標志圖案等，整車更威武壯碩，辨識度更高。

總體設計

1、設計原則

1.1 **性與實用性相結合。本系統(tǒng)設計采用**成熟的技術，在力求**的同時，充分考慮實用目的，不追求盲目的**而使成本過高，也不提倡一味實用主義而放棄**的功能和水平。

1.2.可靠性與安全性統(tǒng)一。項目設備的可靠性是項目穩(wěn)定運行的基礎，整車系統(tǒng)設計的可靠性還反映出系統(tǒng)的安全性，在群眾性活動中，安全是**重要的要素，應當**先保證。

1.3突出互動體驗效果。充分考慮項目的應急功能特色，在設計過程中，保障應急機動性的前提下，**限度強化人機工程特性。

1.4突出適用性與可維護性。適用是項目設計的基本目的，增大適用范圍是設計人員的理想，但是不可犧牲日后的可維護性來過分的擴大適用范圍，否則將帶來較高后期維護成本和難度，使整各系統(tǒng)的合理性降低。

2、 引用標準

本項目設計引用的主要標準如下：

GB 7258-2017 《機動車運行安全技術條件》

GB7956.1《消防車第1部分：通用技術條件》

GB7956.3《消防車 第 2 部分：泡沫消防車》

GB6245《消防泵性能要求及試驗方法》的規(guī)定；

GB 1589-2004 《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》

QC/T 484-1999（2005） 汽車油漆涂層

GB4785 汽車和掛車的外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置和光色

GB/T　12480客車防雨密封性試驗方法

ZB　T50　003　專用汽車道路試驗方法

以及**規(guī)定的其它相關標準規(guī)范

3、設計依據(jù)

    我公司根據(jù)**相關標準，結合應急保障系統(tǒng)的現(xiàn)狀和實際作戰(zhàn)需要，充分利用車輛的有效空間,合理布置各種裝備器材、專用工具或設備，為在處置突發(fā)事件、自然災害事故和等各種應急保障服務。

4、改裝原則

設計和建設本著“**、實用、穩(wěn)定、高效”的原則。

5、環(huán)境適應性能

工作溫度：整車環(huán)境適應能力－35～55(℃)

濕度：相對濕度不大于95％（25℃）

海拔高度（m）：平原版海拔2000m以下；（高原版海拔5000m以下）

6、密封性能

淋雨：滿足淋雨強度為6mm/min的試驗條件下，經淋雨試驗后車內無滲漏水現(xiàn)象。

7、可靠性

行駛可靠性：符合國標GB 7258-2017 《機動車運行安全技術條件》的規(guī)定，平均故障間隔里程不小于2000km。